目前，盡管中國(guó)工程承包的國(guó)際市場(chǎng)相對(duì)低端化，但工程承包行業(yè)FDI不斷增加和企業(yè)成長(zhǎng)為跨國(guó)公司的趨勢(shì)已經(jīng)在中國(guó)大型工程承包企業(yè)群體中有初步表現(xiàn)。位列2005年中國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)海外收入前30強(qiáng)的企業(yè)中有約一半已初具跨國(guó)公司形態(tài)。同時(shí)，前面所提到的工程承包行業(yè)FDI發(fā)生的多種機(jī)制也在某些中國(guó)企業(yè)的境外經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中初步得到體現(xiàn)，我們以下以典型個(gè)例來(lái)說明。
傳統(tǒng)工程承包企業(yè)FDI增加和業(yè)務(wù)全球化可以位列2005年中國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)海外收入第1位的中國(guó)建筑工程總公司作為例證。該公司主營(yíng)工程業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)建筑工程，但已初步成長(zhǎng)為跨國(guó)公司。中建現(xiàn)有8個(gè)直屬工程局，6個(gè)勘察設(shè)計(jì)研究院，44個(gè)全資和控股子公司，在世界52個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)58個(gè)駐外經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)。其中，在香港、阿爾及利亞、新加坡、博茨瓦納、納米比亞、美國(guó)、巴巴多斯、泰國(guó)、菲律賓等地區(qū)或國(guó)家設(shè)子公司，在其他多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）設(shè)非子公司分支機(jī)構(gòu)。在2005年中國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)海外收入前30強(qiáng)中，類似的以傳統(tǒng)建筑、機(jī)電為主業(yè)但已在境外設(shè)立多家子公司及分支機(jī)構(gòu)的企業(yè)還有中國(guó)土木工程集團(tuán)公司、中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司、中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司、青島建設(shè)集團(tuán)公司等。
原非工程承包商跨國(guó)公司將關(guān)聯(lián)國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)內(nèi)部化可以位列2005年中國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)海外收入第2位的華為技術(shù)有限公司為例證。華為主營(yíng)業(yè)務(wù)屬新興IT產(chǎn)業(yè)。在中國(guó)企業(yè)中，該企業(yè)是國(guó)際化進(jìn)程推進(jìn)較快的企業(yè)之一，目前已在全球范圍設(shè)立100多個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)。華為成立時(shí)并未涉足工程承包，隨著華為公司實(shí)力提升并向跨國(guó)公司方向成長(zhǎng)，工程承包也成為華為重要業(yè)務(wù)之一。2005年，對(duì)外工程承包收入占華為海外營(yíng)業(yè)收入的38.5%.類似地，2005年原主營(yíng)業(yè)務(wù)為非傳統(tǒng)建筑業(yè)但已在海外發(fā)生FDI并帶動(dòng)企業(yè)國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)內(nèi)部化的企業(yè)還包括上海電氣集團(tuán)總公司（原主營(yíng)電氣設(shè)備），中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限公司（原主營(yíng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口）。值得注意的是，上述兩家企業(yè)都是在2005年海外工程承包業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)從零到進(jìn)入中國(guó)前30強(qiáng)的飛躍式突破，特別是后者，更與日韓綜合商社轉(zhuǎn)向兼業(yè)成為國(guó)際工程承包商相類似。
現(xiàn)代工程承包從項(xiàng)目管理模式、業(yè)主投融資、資金融通、價(jià)值鏈延伸等方面促使承包商對(duì)外開展FDI盡管數(shù)目較少，但我國(guó)也時(shí)有個(gè)例發(fā)生。比如，為有效地開展承包項(xiàng)目的投標(biāo)和施工，中國(guó)北方工業(yè)公司二級(jí)子公司北方國(guó)際合作股份有限公司原來(lái)就在伊朗等15個(gè)海外國(guó)家設(shè)分支機(jī)構(gòu)；2004年5月中國(guó)北方工業(yè)公司獲得伊朗德黑蘭地鐵4號(hào)線總金額達(dá)8.36億美元承包合同并將該項(xiàng)目承包和融資事項(xiàng)委托給北方國(guó)際（中國(guó)上市公司）。進(jìn)而，至少部分目標(biāo)在于從承包商角度解決項(xiàng)目機(jī)車采購(gòu)、裝配等問題，北方國(guó)際與一家中方企業(yè)和兩家伊朗公司合資在伊朗組建北方國(guó)際擁有29%股權(quán)的德黑蘭軌道車輛制造公司。再如，中國(guó)化學(xué)工程總公司原來(lái)就在印尼設(shè)有雅加達(dá)辦事處。2003年9月開始，中國(guó)化學(xué)工程總公司、中化工程下屬成達(dá)工程公司和印尼P.T.Asrigita有限公司合作以BOT方式投資興建印尼巨港150MW電站項(xiàng)目；2004年9月2日中化工程方面完成項(xiàng)目EPC階段任務(wù)，并交由合作三方合資組成的電站子公司開展運(yùn)營(yíng)管理。
不過，對(duì)照全球發(fā)展趨勢(shì)，就適應(yīng)行業(yè)FDI發(fā)展和行業(yè)全球化趨勢(shì)而言，中國(guó)工程承包企業(yè)對(duì)外FDI發(fā)展在以下幾方面力度還不夠：尚無(wú)原來(lái)主營(yíng)工程承包業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)開展跨國(guó)并購(gòu)和進(jìn)行工程承包業(yè)務(wù)的跨國(guó)重組。近兩年，我國(guó)其他行業(yè)跨國(guó)并購(gòu)幾乎是從無(wú)到有發(fā)展起來(lái)，引起了社會(huì)各界的高度關(guān)注。對(duì)比地看，工程承包企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)基本尚未啟動(dòng)。位列2005工程承包海外收入前30強(qiáng)的上海電氣在日本的跨國(guó)并購(gòu)也是發(fā)生在它涉 足海外工程承包業(yè)務(wù)之前。
境外投資力度相對(duì)較大的國(guó)際工程承包企業(yè)所設(shè)立分支機(jī)構(gòu)以發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)居多。與中國(guó)工程承包經(jīng)營(yíng)收入發(fā)生地的當(dāng)前格局相適應(yīng)，中國(guó)境外投資力度相對(duì)較大的中國(guó)建筑工程總公司、中國(guó)土木工程集團(tuán)公司、中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司等企業(yè)的子公司、分公司、代表處/項(xiàng)目辦等普遍集中在世界低端市場(chǎng)。
從境外項(xiàng)目（已經(jīng)或意圖承接）的組織模式、業(yè)主投融資、資金融通和價(jià)值鏈延伸等方面看，促使中國(guó)承包商對(duì)外開展FDI的條件還不成熟。
也正因?yàn)槿绱耍覈?guó)有多家企業(yè)雖然境外工程承包業(yè)務(wù)收入規(guī)模很大，并且企業(yè)FDI由此確實(shí)受到促進(jìn)，但所開設(shè)境外分支機(jī)構(gòu)仍以沒有獨(dú)立法人資格的分公司、項(xiàng)目經(jīng)理部居多，而具有法人資格的子公司偏少。在2005年工程承包海外收入前30強(qiáng)中，比較典型的例證包括中國(guó)冶金建設(shè)集團(tuán)公司（居2005年全國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)境外營(yíng)業(yè)額第13位）、中國(guó)路橋（集團(tuán)）總公司（居第20位）、中國(guó)海外工程總公司（居第22位）、遼寧日林建設(shè)集團(tuán)有限公司（居第23位）等。以中國(guó)路橋（集團(tuán)）總公司為例，該公司境外全資子公司只中國(guó)路橋香港有限責(zé)任公司1家，參股子公司包括馬達(dá)加斯加、剛果、馬來(lái)西亞等國(guó)各1家，而該公司在境外所設(shè)辦事處竟涵蓋到亞洲、非洲、拉丁美洲共30個(gè)國(guó)家。因?yàn)樾袠I(yè)初具跨國(guó)公司組織形態(tài)的企業(yè)尚為數(shù)不多，我們只能說中國(guó)工程承包企業(yè)國(guó)際化和行業(yè)全球化仍處在初步啟動(dòng)階段。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程深入，F(xiàn)DI不斷增加和企業(yè)跨國(guó)公司化也是工程承包行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。就工程承包企業(yè)實(shí)現(xiàn)境外國(guó)際收入而言，項(xiàng)目市場(chǎng)涵蓋地域范圍越廣泛，項(xiàng)目工作業(yè)務(wù)規(guī)模越龐大，項(xiàng)目對(duì)承包商的融資要求越高，項(xiàng)目對(duì)承包商所提出除施工外其他價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的參與力度越大，項(xiàng)目技術(shù)業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化和高新性屬性程度越高，會(huì)導(dǎo)致承包商面臨的FDI需求強(qiáng)度不斷增大。當(dāng)前，中國(guó)工程承包商界業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，中國(guó)工程承包商市場(chǎng)領(lǐng)地相對(duì)集中在世界發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，項(xiàng)目規(guī)模和發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有明顯差距，融資實(shí)力普遍不高，普遍缺乏對(duì)非施工環(huán)節(jié)價(jià)值鏈參與的素質(zhì)和經(jīng)歷，并且技術(shù)方式和管理模式也需要得到創(chuàng)新和提升。通過基于行業(yè)趨勢(shì)和動(dòng)態(tài)的分析，企業(yè)、行業(yè)組織和政府部門在對(duì)以上諸方面問題做出改進(jìn)的過程中，一定要注意適應(yīng)行業(yè)全球化趨勢(shì)，注意研究以恰當(dāng)方式開展FDI在解決問題中所可能發(fā)揮的作用，并由此基于企業(yè)實(shí)力許可、合作機(jī)會(huì)把握、市場(chǎng)前景判斷主動(dòng)規(guī)劃和實(shí)施FDI戰(zhàn)略，在企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與拓展高端市場(chǎng)兩者之間實(shí)現(xiàn)相互支持和共同促進(jìn)。
