2月15日，記者從河北建設集團了解到，該集團機場場道領域取得重大突破，先后中標成都天府國際機場場道土石方和地基處理工程8標段、貴州龍湖堡國際機場三期擴建飛行區場道6標段工程、廣西梧州機場場道土石方工程等共計20億元的機場場道工程。
其中，貴州龍湖堡國際機場三期擴建飛行區場道6標段工程中標金額超過14億元，工期866天，這是該集團迄今為止承攬的體量最大的機場場道工程。該項目主要建設內容及規模為：本期飛行區指標4E,在現跑道東側365米處新建一條長4000米，寬45米的近距平行第二跑道，與現跑道南段對齊；將現跑道由3200米向北延長至3500米。該工程按照2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降量24.3萬架次的目標進行設計。擴建工程完工后，將進一步增強貴陽機場航空樞紐地位，有效提高綜合保障能力。
成都天府國際機場（成都新機場）場道土石方和地基處理工程8標段位于四川省簡陽市蘆葭鎮附近，中標金額4.1億，工期365天。該機場規劃為第四個國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶最大的航空港，是國家“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機場項目，對打造國家級國際航空樞紐，加速構建西部綜合交通樞紐，推動長江經濟帶與南北絲綢之路經濟帶聯動發展具有重要意義。
廣西梧州機場場道土石方工程中標金額1.4億，工期180天，該項目具有超高填方、土石方工程規模大、石方開挖與填筑施工難度大等特點，解決好高填方地基變形和高邊坡穩定性及與之相關的一系列技術難題是成敗的關鍵。
接連中標機場場道工程，為河北建設集團“十三五”期間的發展增添了新的引擎。近年來，該集團機場場道項目從零開始，經過數年的摸爬滾打，在全國范圍內現已成為該領域的領跑者。目前該集團共擁有包括機場場道專業在內的一級注冊建造師1013人，蓄積了機場建設領域大發展的人才實力；擁有機場場道道面施工國家級工法1篇，省級工法3篇，專利3項，各項科研均走在了全國前列；擁有國內最先進、施工機械化程度最高的場道施工機械，既提高了工程質量，又降低了人工成本、加快了施工進度。（供稿人 河北建設集團 陳清晗 許力友）
